black pepper

BLACK PEPPER

Black Pepper Yachts est un chantier naval situé à Nantes. La société produit des voiliers de luxe, et présente une collection de « Codes« . Les yachts sont connus pour leurs lignes élégantes, leur design moderne et leurs capacités de haute performance. Ils sont conçus pour être rapide et agile, avec un accent sur l’optimisation de la vitesse et des caractéristiques de manipulation.

 

Etude et conception

La conception des unités de Black Pepper yachts fait l’objet d’études marketing précises afin de répondre au mieux à la demande du marché. Les plans, l’exécution et la mise au point des produits sont confiés à des architectes et des marins de renom. Le bureau d’étude, l’expérience des ingénieurs et les organismes de contrôle avec qui le chantier naval collabore, garantissent la fiabilité des produits, conçus pour être confrontés au conditions extrêmes.

 

Technique et savoir-faire

Les ingénieurs et artisans, tous expérimentés, viennent d’horizons aussi vastes que la construction navale, l’industrie des matériaux composites ou de la chimie, la course au large, l’ébénisterie et la sellerie artisanale. Ce brassage de cultures confère à Black Pepper une grande originalité qui permet d’associer les savoir-faire ancestraux aux techniques de production innovantes et modernes.

 

Finitions et images de marque 

Les unités offrent des finitions luxueuses dans un style neo-industriel ainsi que le meilleur de la performance et de la sécurité. Elles associent matériaux nobles et modernes où les bois exotiques côtoient le cuir, le carbone et l’inox.

 

Dans l’ensemble, Black Pepper Yachts est un chantier naval haut de gamme qui offre aux marins des unités de haute performance qui sont conçues pour être rapide, agile et élégante.

Toutes les informations sur leur site >>

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Imoca 60'

L’Imoca 60’ construit pour le Vendée Globe 2020 porte les couleurs de L’Occitane en Provence.

Entreprendre, Oser, Chercher, Innover : l’Imoca construit par Black Pepper Yachts se démarque sur plusieurs points, la carène de scow, la largeur modérée, les foils déportés, le pont flush deck, le cockpit reculé, la casquette à vision frontale, des poids reculés avec le cockpit et la zone de vie très en arrière.

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Sébastien Baley Mea Dream Sailing